Параметры основных типов грузовых отсеков автомобилей

Брико кастомс

Таможенный представитель
Таможенные услуги с 1995

Параметры основных типов грузовых отсеков автомобилей

Параметры основных типов грузовых отсеков автомобилей

В этом разделе вы сможете ознакомиться с техническими характеристиками основных типов грузовых отсеков автомобилей: длина, ширина, высота, объём, грузоподъёмность. Приводятся также, отличительные особенности различных типов, их специфика, области применения и т.п.

Евротент

"Евротент" - условное понятие, обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом, имеющим габаритные размеры, близкие к указанным характеристикам. В еврофуру, как иначе называют евротент, вмещается по ширине поставленные поперек 2 европоддона длиной 120 см каждый.

Габаритные размеры "Евротента":
Длина:                        13,6 м
Ширина:                     2,45 м
Высота:                      2,45 м
Объём:                       82 м3
Грузоподъёмность: 20-22 тонны

Существует большое кол-во модификаций полуприцепов, среди которых встречаются полуприцепы объёмом 76-78 м3 - с меньшей длиной (12,5 - 13 м) и полуприцепы, имеющие стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 - 15 м; 2,5 м; 2,7 м). Конструкция полуприцепа позволяет убирать тент и тем самым даёт возможность производить погрузку/выгрузку сбоку или сверху. Кроме того, полуприцеп без тента позволяет использовать полуприцеп как открытую площадку с высотой бортов от 35 до 50 см.

20-тонный рефрижератор

Рефрижераторный полуприцеп представляет собой грузовой полуприцеп температура, в котором может изменяться от минусовой (- 7-12С) до плюсовой (0- 10С) независимо от внешней температуры. Данная способность грузового отсека обеспечивается автономной холодильной установкой. Современные холодильные установки имеют различные уровни защиты от аварийного изменения температуры, что обеспечивает сохранность груза. Установки могут иметь возможность записи температурного режима на специализированные "болванки". Основная сфера применения данных полуприцепов - перевозка скоропортящихся продуктов или грузов требующих особого температурного режима. Полуприцеп имеет следующие габаритные размеры:  

Габаритные размеры рефрижераторного полуприцепа объёмом 82 м3:
Длина:                        13,6 м  
Ширина:                    2,45 м  
Высота:                      2,45 м  
Объём:                       82 м3  
Грузоподъёмность: 20-25 тонн

Существует большое кол-во модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее часто встречающиеся: Полуприцепы объёмом 76-78 м3 - имеющие меньшую длину (12,5 - 13 м) и полуприцепы, имеющие стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м). Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объём или кол-во поддонов, которые можно загрузить. Подвеска полуприцепов исполняется в рессорном или пневматическом варианте. Пневматическая подвеска гарантирует автопоезду плавный ход, обеспечивающий сохранность легко бающегося груза.

20-тонник с изотермическим полуприцепом

Изотермический полуприцеп объёмом 82 м3 имеет схожие потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера. Эталонными, для данного типа полуприцепа можно считать следующие габаритные размеры: 

Габаритные размеры изотермического полуприцепа объёмом 82 м3:
Длина:                        13,6 м
Ширина:                     2,45 м  
Высота:                      2,45 м  
Объём:                       82 м3  
Грузоподъёмность: 20-25 тонн

Существует большое кол-во модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее часто встречающиеся: полуприцепы объёмом 76-78 м3 - имеющие меньшую длину (12,5 - 13 м) и полуприцепы имеющие стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м). Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объём или кол-во поддонов, которые можно загрузить. Подвеска полуприцепов исполняется в рессорном или пневматическом варианте. Пневматическая подвеска гарантирует автопоезду плавный ход, обеспечивающий сохранность легко бьющегося груза. Отличительной особенностью грузового отсека типа "Термофургон", является способность сохранять в течение длительного времени (10-20 часов) температуру, при которой производилась загрузка, при условии внешней температуры от -10С до +20С. Кроме того, на некоторых моделях, существует возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру. Борта грузового отсека изготовлены из пенопласта обшитого жестью. Двери грузового отсека оборудованы уплотнителем. Существуют вентиляционные отверстия. Как Приблизительные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъёмностью 10-15 тонн*: равило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью, облегчающей погрузку/выгрузку.

20-тонник с 40 футовым контейнером

По потребительским качествам автомобиль с установленным 40 футовым морским контейнером близок к 20 тонному автомобилю с тентованным или изотермическим кузовом (евротент). 
Существуют различные виды морских 40 футовых контейнеров. Наиболее часто использующиеся типы приведены ниже:
·        Обычный 40 фут. контейнер
·        40 фут. термоконтейнер (аналогичен изотермическому фургону)
·        40 фут. рефконтейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
·        40 фут. контейнер с тентованной крышей 
·        40 фут. площадка с крепёжными стойками
Все типы морских контейнеров, используются, как правило, для перевозки грузов в смешанном сообщении (с использованием различных видов транспорта). Все контейнеры имеют унифицированные внешние габаритные размеры.
В России существует категория машин с установленными на рамную площадку контейнерами различных типов для постоянного использования в автомобильных перевозках.

Габаритные размеры 40 футового контейнера:
Длина:                         12,0 м  
Ширина:                     2,4 м  
Высота:                       2,4 м  
Объём:                        68 м3  
Грузоподъёмность: 20-28 тонн

10-тонник с 20 футовым контейнером

По потребительским качествам автомобиль с установленным 20 футовым морским контейнером близок к 10 тонному автомобилю с тентованным или изотермическим кузовом.
Существуют различные виды морских 20 футовых контейнеров. Наиболее часто использующиеся типы приведены ниже:
·        обычный 20 фут. контейнер.  
·        20 фут. термоконтейнер (аналогичен изотермическому фургону) 
·        20 фут. рефконтейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
·        20 фут. контейнер с тентованной крышей
·        20 фут. площадка с крепёжными стойками

Все типы морских контейнеров, используются, как правило, для перевозки грузов в смешанном сообщении (с использованием различных видов транспорта). Все контейнеры имеют унифицированные внешние габаритные размеры. В России существует категория машин с установленными на рамную площадку контейнерами различных типов для постоянного использования в автомобильных перевозках.

Габаритные размеры 20 футового контейнера:

Длина:                         6,0 м  
Ширина:                     2,4 м  
Высота:                       2,4 м  
Объём:                        34 м3  
Грузоподъёмность: 10-20 тонн (ограничена грузоподъёмностью автомобиля)

10-тонник термический

К классу 10 тонных автомобилей с изотермическим кузовом можно отнести различные автомобили отечественного и импортного производства.
Класс можно разбить на несколько подклассов:  
·        Автомобили грузоподъёмностью до 5 тонн с объёмом кузова близкому к объёму 10 тонного автомобиля (36 м3)
·        Автомобили грузоподъёмностью до 10 тонн с объёмом кузова до 56 м3.
·        Автомобили грузоподъёмностью до 15 тонн с объёмным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м).

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъёмностью 10-15 тонн*:
Длина:                          5,0 - 8,0 м  
Ширина:                      2,4 - 2,5 м  
Высота:                        1,8 - 3,0 м  
Объём:                         25-60 м3  
Грузоподъёмность:   5 - 15 тонн

*Значительный разброс в параметрах объясняется большим количеством вариантов грузовых отсеков.

  Отличительной особенностью грузового отсека типа "термофургон", является способность сохранять в течение длительного времени (10-20 часов) температуру, при которой производилась загрузка, при условии внешней температуры от -10С до +20С. Кроме того, на некоторых моделях, существует возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру. Борта грузового отсека изготовлены из пенопласта обшитого жестью. Двери грузового отсека оборудованы уплотнителем. Существуют вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью, облегчающей погрузку/выгрузку.

Импортные модели грузовиков могут комплектоваться пневмоподвеской, что существенно улучшает плавность хода и обеспечивает лучшую сохранность легко бьющегося груза. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонник тентованный

К классу 10 тонных автомобилей с тентованным кузовом можно отнести различные автомобили отечественного и импортного производства.  
Класс можно разбить на несколько подклассов:  
·        Автомобили грузоподъёмностью до 5 тонн с объёмом кузова близкому к объёму 10 тонного автомобиля (36 м3)  
·        Автомобили грузоподъёмностью до 10 тонн с объёмом кузова до 56 м3.
·        Автомобили грузоподъёмностью до 15 тонн с объёмным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м).

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъёмностью 10-15 тонн*:
Длина:                        5,0 - 8,0 м  
Ширина:                    2,4 - 2,5 м  
Высота:                      1,8 - 3,0 м  
Объём:                       25-60 м3  
Грузоподъёмность: 5 - 15 тонн

* Значительный разброс в параметрах объясняется большим количеством вариантов грузовых отсеков.

Грузовики данного класса активно используются на междугородних и международных направлениях. Обычно кабина оборудована спальным местом и предусматривает место для экспедитора. В стандартной комплектации машина комплектуется крепёжными ремнями (до 6 штук). Грузовой отсек приспособлен к различным вариантам погрузки/разгрузки (верх, бок). Импортные модели грузовиков могут комплектоваться пневмоподвеской, что существенно улучшает плавность хода и обеспечивает лучшую сохранность легко бьющегося груза. Машины могут быть оборудованы лифтом.


Остались вопросы?

Наши специалисты всегда готовы помочь и
проконсультировать вас по необходимым вопросам!

Оставить заявку

Наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время.

Контакты:

Адрес: г. Москва,
Краснобогатырская ул, д 89 стр 1

Телефоны:
+7 (495) 963-90-91
+7 (495) 963-90-97

E-mail: briko@briko.ru